مستويات القيادة الآلية: من التدخل البشري إلى الاستقلالية الكاملة

مع تطور تقنيات القيادة الآلية، تتغير متطلبات السائق من التدخل المستمر إلى المراقبة فقط.

تقسم جمعية مهندسي السيارات الدولية (SAE International) أنظمة القيادة الآلية إلى خمسة مستويات، بناءً على مدى تحكم النظام في السيارة والمسؤولية الواقعة على عاتق السائق.

المستوى 0: لا توجد أنظمة قيادة آلية، ويتحمل السائق مسؤولية القيادة بالكامل.
المستوى 1: توفر أنظمة القيادة المساعدة مساعدة محدودة، مثل التحكم التكيفي في ثبات السرعة أو الكبح التلقائي في حالات الطوارئ.
المستوى 2: تتحمل أنظمة القيادة المساعدة مسؤولية التوجيه الطولي و/أو العرضي، ولكن لا يزال السائق مسؤولاً عن التحكم في السيارة بشكل كامل.
المستوى 3: تتولى السيارة المسؤولية عن القيادة، ولكن يجب أن يكون السائق قادرًا على تولي زمام الأمور مرة أخرى في غضون 10 ثوانٍ.
المستوى 4: يمكن للسيارة القيادة ذاتيًا في جميع الظروف، ولا يلزم تدخل السائق.

لا تزال أنظمة القيادة الآلية في مراحلها الأولى من التطوير، ولكن من المتوقع أن تصبح أكثر شيوعًا في السنوات القادمة.

التغييرات الت